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Industrielle Synthese von Ammoniak - Wie funktioniert das?
 
03:00
Im September 1913 ging bei der BASF in Ludwigshafen die erste Produktionsanlage zur industriellen Synthese von Ammoniak in Betrieb. Das Haber-Bosch-Verfahren zur Ammoniaksynthese, das bei der BASF im September 1913 erstmals erfolgreich umgesetzt wurde, war der entscheidende Schritt ins Zeitalter der Mineraldünger. Es bildete eine wichtige Grundlage für die Entwicklung der Industriegesellschaft und sichert bis heute die Ernährung von Milliarden Menschen. Die Grundlagen zur „Synthese von Ammoniak aus dessen Elementen" legte Professor Fritz Haber ab 1904 mit seinen Arbeiten an der Technischen Hochschule Karlsruhe. Die großtechnische Umsetzung der Ammoniak­synthese, mit der die BASF 1909 Carl Bosch betraute, brachte dann zunächst ungeahnte Probleme mit sich. Denn das Hochdruckverfahren erforderte Drücke und Temperaturen, die das bisher technisch Übliche erheblich überstiegen. Dem hielten die ersten Apparaturen nicht stand, ihre Stahlreaktoren zerbarsten. Der in Metallurgie erfahrene Chemiker Bosch stieß beim genauen Studium der verwendeten Metalle schließlich auf die Ursache: Der heiße, unter hohem Druck stehende Wasserstoff löste den für die Festigkeit maß­geblichen Kohlenstoff aus den Stahlwänden, die dadurch weich und gleichzeitig spröde wurden. Bosch meisterte die Aufgabe, indem er die Apparate innen mit einem dünnen, kohlenstoffarmen Weicheisenfutter auskleidete und Löcher in die drucktragende Stahlwand bohrte. So konnte der in den Werkstoff eingedrungene Wasserstoff nach außen entweichen, ohne Schäden anzurichten. Für die innovative Hochdrucktechnik brauchte man weitere Bauteile, die nirgendwo erhältlich waren, also selbst konstruiert und getestet werden mussten. Deshalb gründete die BASF 1912 den ersten Materialprüfbetrieb der chemischen Industrie. Der Reaktor der neueren Ammoniakfabrik, in dem das Synthesegasgemisch über einem Katalysatorbett bei mehr als 400 Grad Celsius und mehr als 150 Bar Druck zu Ammoniak reagiert, besitzt eine 15 Zentimeter dicke Wand aus einem hochfesten Stahl. Dessen weiterentwickelte Legierung widersteht dem Druckwasserstoff, so dass das legendäre Futterrohr heute verzichtbar ist. Auch der Rohstoff für die Erzeugung des Synthesegases ist heute ein anderer: In den ersten Dekaden des Haber-Bosch-Verfahrens bereiteten die zahlreichen Mitarbeiter ein Bett aus glühendem Koks und leiteten Wasserdampf darüber. Heute nutzen die Ammoniakfabriken Erdgas als Rohstoff und Energieträger, das damit auch den Löwenanteil der Produktionskosten ausmacht. Am Standort Ludwigshafen ist die Ammoniak­produktion der zweitgrößte Erdgasverbraucher -- nach den werkseigenen Kraftwerken. Der benötigte Stickstoff stammt wie damals aus der zugeführten Luft und ist ausnahmsweise kostenlos zu haben. Mehr dazu: Wissenschaft populär: https://www.basf.com/de/company/news-and-media/science-around-us/fertilizer-out-of-thin-air.html We create chemistry. Mehr unter http://www.basf.com
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Industrial implementation of the ammonia synthesis -- How does it work?
 
03:00
In September 1913, the first industrial-scale ammonia production plant came on stream at BASF in Ludwigshafen. The Haber-Bosch process for ammonia synthesis, which was first successfully operated at BASF Ludwigshafen in September 1913, was the decisive step into the age of mineral fertilizers. This innovation became a key driver in the development of the industrialized society and is still securing the nutrition of billions of people today. The foundations for the "Synthesis of ammonia from its elements" were laid by Professor Fritz Haber from 1904 onwards with his work at Karlsruhe Institute of Technology. The industrial upscaling of ammonia synthesis entrusted by BASF to Carl Bosch in 1909, however, initially raised unforeseen problems. Because the high-pressure process required pressures and temperatures considerably exceeding those that had so far been technically possible. The first plants couldn't stand the strain and its steel reactors burst. Bosch the chemist, who was experienced in metallurgy, closely studied the metals that had been used and finally identified the cause: the hot, highly pressurized hydrogen was taking the carbon essential for strength out of the steel walls, making them soft and simultaneously brittle. Bosch overcame this challenge by fitting the inside of the apparatus with a thin lining of low-carbon soft iron and drilling holes in the pressure bearing steel wall. This allowed the hydrogen that had penetrated into the material to escape without causing damage. This innovative high pressure technology required further components that were not available anywhere, and had to be designed and tested within the company. BASF established the chemical industry's first material testing facility for this purpose in 1912. The reactor of the newer ammonia production plant in which the synthesis gas mixture reacts over a catalyst bed at above 400 degrees Celsius and more than 150 bar pressure to produce ammonia, has a 15 centimeter thick wall of high-strength steel. Its advanced alloy resists the pressurized hydrogen, making the legendary casing unnecessary today. The raw material used to generate the synthesis gas is also different today: in the first few decades of the Haber-Bosch process, a large number of employees prepared a bed of glowing coke and passed steam over it. Today, ammonia plants use natural gas as a feedstock and energy source, which also makes up the lion's share of the production costs. At Ludwigshafen site, the ammonia production is the second largest natural gas consumer after the company's own power generating plants. As in the early days, the necessary nitrogen is obtained from the air supply and, for a change, costs nothing at all. More in our Science around us news service: https://www.basf.com/en/company/news-and-media/science-around-us/fertilizer-out-of-thin-air.html We create chemistry. Read more at http://www.basf.com
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Wie Zement und Beton entstehen -- und wie BASF sie mit einem Betonzusatzmittel noch besser macht
 
04:27
Beton und Zement bilden die Basis für die meisten Bauprojekten -- doch woraus bestehen Beton und Zement? Und welchen Beitrag leistet Chemie von BASF, um den Baustoff noch flexibler, haltbarer und widerstandfähiger zu machen? Zement ist ein Gemisch aus Calciumsilicat mit Anteilen an Aluminium- und Eisen-Verbindungen. Beton setzt sich im Wesentlichen aus Zement, Wasser sowie Gesteinskörnung zusammen. Das Video zeigt den gesamten Herstellungsprozesse des Baustoff. Durch unterschiedliche Mischzusammensetzungen und Zusatzmittel kann man die Eigenschaft des Beton gezielt variieren. Die Animation zeigt zudem, wie das Betonfließmittel Glenium wirkt. An Beispielen wird gezeigt, wie die Produkte von BASF helfen, den Baustoff in Sachen Einsatzfähigkeit, Haltbarkeit und Verarbeitung zu optimieren. Weitere Informationen zu Baustoff, Zement, Beton, Betonzusatzmittel und Umweltschutz bei Bauprojekten: https://www.basf.com/de/company/news-and-media/science-around-us/building-sustainably-with-concrete.html We create chemistry: Weitere Informationen finden Sie auf http://www.basf.com
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Lithium-Ionen-Batterien - wie funktionieren sie eigentlich?
 
02:42
Vom Smartphone bis zum Akkuschrauber, vom Laptop bis zum Defibrillator: Jeder kennt die Lithium-Ionen-Batterie -- oder auch den Li-Ion-Akku -- als Energiespeicher in einer Vielzahl moderner Geräte. Eine große Zukunft wird der Batterie im modernen Elektroauto vorausgesagt. Doch wie funktioniert dieser Akku eigentlich? Die Animation zeigt, wie die Komponenten der Batterie zusammenspielen, um Energie freizusetzen und die Batterie wieder aufladbar zu machen. Das Ziel: Mit dieser Batterie will BASF das Elektroauto von morgen zuverlässiger und alltagstauglicher machen. BASF hilft, die Mobilität des Elektroauto zu erhöhen, indem sie den Li-Ion-Akku noch leistungsfähiger macht. Der Film erklärt das Prinzip der Lithium-Ionen-Batterie: Die Batterie ist ummantelt von einer Aluminium- und Kupferschicht. Dazwischen befinden sich eine positive Elektrode, die Kathode sowie eine negative Elektrode, die Anode. Die Kathode besteht aus einem Lithiummetalloxyd, die Anode ist eine Grafitschicht. Damit die Li-Ionen in der Zelle wandern können, ist die Zelle mit einem Elektrolyt gefüllt. Das Elektrolyt der Batterie muss extrem rein sein. Kathode und Anode im Akku sind durch einen Separator getrennt, der für die Li-Ionen durchlässig ist Außerdem wird der Lade- und Entladevorgang des Akku dargestellt. Weitere Informationen zu den Themen Batterie, Akku und Elektroauto sowie zu dem Batterieportfolio der BASF unter: http://www.battery-solutions.basf.com We create chemistry: Weitere Informationen finden Sie auf http://www.basf.com
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What Concrete and Cement are made of -- and how BASF improves it with admixtures.
 
04:27
Concrete and cement are the basis for most construction projects -- but what are concrete and cement made of? And does chemistry from BASF help to make the construction materials even more flexible, more durable and more resistant? Cement is a mixture of calcium silicate with parts of aluminum and iron compounds. Concrete is made up mainly of cement, water and grains of stone. The film shows the entire production process of the material. By mixing different compositions and additives BASF can vary the properties of the concrete. The animation also shows how the concrete superplasticizer Glenium works. Examples are given to show how the products from BASF help to optimize the material in terms of usability, durability and workability. Further information about construction materials, cement, concrete, concrete admixtures and environmental construction projects can be found at: https://www.basf.com/en/company/news-and-media/science-around-us/building-sustainably-with-concrete.html We create chemistry: For further information visit http://www.basf.com
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Die Chloralkalielektrolyse verstehen: Ein Erklärvideo der BASF für Schüler
 
02:11
Das zweiminütige Erklärvideo ist eine ideale Einführung für Schüler in die Grundlagen der Chloralkalielektrolyse. Durch die reduzierte und prägnante grafische Darstellung, die kurzen Texte und die akustische Unterstützung können Schüler gut verstehen, wie aus dem allseits bekannten Kochsalz Chlor, Natronlauge und Wasserstoff gewonnen werden können. In dem Erklärfilm lernen die Schüler Chlor, Natronlauge und Wasserstoff als wichtige Grundstoffe für die chemische Industrie kennen. Dass die Gewinnung dieser Stoffe etwas mit dem Salz auf ihrem Frühstücksei zu tun hat, ist ihnen sicherlich neu und weckt ihr Interesse. Die Grundlagen der Elektrolyse werden anschaulich anhand des Membranverfahrens erklärt. Das Erklärvideo kann als Ergänzung des umfassenden Unterrichtsmaterials zur Chloralkalielektrolyse verwendet werden, vermittelt aber auch für sich allein genommen für Schüler oder Chemielaien ein gutes Grundverständnis der Thematik. Das komplette Unterrichtsmaterial zur Chloralkalielektrolyse finden Sie unter: http://www.basf.de/schule/lernen
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Three-way catalytic converter - how does it work?
 
01:16
The widespread introduction of such catalytic converter systems in North America (starting in 1976) and Europe (1986) resulted in a marked decrease in metropolitan air pollution from harmful tailpipe emissions despite a growing population of vehicles. The development of the first three-way catalytic converter in 1979/80 marks a milestone in exhaust gas technology. This device was able to catalyze the conversion of the three main pollutants (unburned hydrocarbons, carbon monoxide and nitrogen oxides) simultaneously. As a general principle, a catalyst allows chemical conversions to desired products to occur more rapidly and at lower temperatures. For this reason, in addition to pollution control, industrial catalysts find use in a wide field, be it the processing of petroleum to produce transportation fuels or the production of chemicals including polymers and pharmaceuticals. Ideally, the catalyst itself is not chemically consumed during this process. Automotive emissions catalytic converters consist of special combinations of precious metals such as platinum, palladium and rhodium dispersed on high surface area carriers which in turn are coated onto the walls of ceramic or metallic monolithic structures. In the modern three-way catalytic converter, uncombusted fuel residues are oxidized with oxygen to produce carbon dioxide and water, nitrogen oxides are converted to ubiquitous nitrogen, and toxic carbon monoxide is oxidized with oxygen to carbon dioxide. Like this, a typical catalytic converter is capable of destroying around 98 percent of hydrocarbons, carbon monoxide and nitrogen oxides produced by the car's engine. More info: http://on.basf.com/17Ivn2Y We create chemistry. Read more at http://www.basf.com
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Wie funktioniert ein Drei-Wege-Katalysator?
 
01:13
Durch die Einführung von Katalysatorensystemen in Nordamerika (1976) und Europa (1986) nahm die Belastung der Innenstädte durch schädliche Autoabgase trotz steigender Autozahlen deutlich ab. Mit der Entwicklung des ersten Dreiwegekatalysators, der den Abbau der drei wichtigsten Schadstoffgruppen (unverbrannte Kohlenwasserstoffe, Kohlenmonoxid und Stickoxide) gleichzeitig katalysieren kann, gelang 1979/80 ein Meilenstein der Abgastechnologie. Das Prinzip eines Katalysators ist einfach: Indem er die Reaktionspartner zusammenbringt, beschleunigt er chemische Umwandlungen, die sonst nur durch die Zufuhr einer wesentlich höheren Aktivierungsenergie in Gang gebracht werden können. Der Katalysator selbst verbraucht sich dabei im Idealfall nicht. Im Autoabgaskatalysator sind es spezielle Mischungen aus Edelmetallen wie Platin, Palladium und Rhodium, die die Umwandlung der Schadstoffe beschleunigen. Sie bilden eine dünne katalytische Schicht auf einem Trägermaterial mit extrem großer Oberfläche, das wiederum auf eine meist wabenförmige Keramikstruktur aufgebracht ist. Im modernen Dreiwegekatalysator lassen sich mit ihrer Hilfe unverbrannte Treibstoffreste mit Sauerstoff zu Kohlendioxid und Wasser verbrennen, Stickoxide zum allgegenwärtigen Stickstoff umwandeln und giftiges Kohlenmonoxid mit Sauerstoff zu Kohlendioxid oxidieren. Der Katalysator baut rund 98 Prozent der im Verbrennungsmotor frei werdenden Kohlenwasserstoffe, des Kohlenmonoxids und der anfallenden Stickoxide ab. Wie es funktioniert zeigt dieses Video. Mehr Infos: http://on.basf.com/11edHtN We create chemistry. Weitere Informationen finden Sie auf http://www.basf.com.
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Die Ammoniaksynthese verstehen: Ein Erklärvideo der BASF für Schüler
 
01:58
Das knapp zweiminütige Erklärvideo ist eine ideale Einführung für Schüler in die Ammoniaksynthese. Durch die reduzierte und prägnante grafische Darstellung, die kurzen Texte und die akustische Unterstützung werden die Grundprinzipien der Ammoniaksynthese leicht verstanden und sind für die Schüler reproduzierbar. Angesprochen werden die Ausgangsstoffe Methangas, Wasser und Luft, das mehrstufige Verfahren der Ammoniaksynthese, die Katalysatoren und die wirtschaftliche Bedeutung von Ammoniak. Unter Verweis auf die Gründungsväter Fritz Haber und Carl Bosch wird auch die Bezeichnung Haber-Bosch-Vefahren eingeführt. Das Erklärvideo kann als Ergänzung des umfassenden Unterrichtsmaterials zur Ammoniaksynthese verwendet werden, vermittelt aber auch für sich allein genommen für Schüler oder Chemielaien ein gutes Grundverständnis der Thematik. Das komplette Unterrichtsmaterial zur Ammoniaksynthese finden Sie unter: http://www.basf.de/schule/lernen
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Premiere of cutting-edge magnetocaloric cooling appliance
 
04:20
Haier, a leading global manufacturer of household appliances, Astronautics Corporation of America, a global technology company, and BASF, the world’s leading chemical company, developed a proof of concept wine cooler refrigerated by a magnetocaloric heat pump. Using BASF’s magnetocaloric materials, Astronautics developed the magnetocaloric heat pump and along with Haier integrated it into the prototype wine cooler. A magnetocaloric heat pump – a cooling device based on magnetocaloric materials – is an ideal alternative to traditional compressor-based refrigeration technology. Theoretical studies demonstrate that refrigeration systems based on the magnetocaloric effect can be up to 35% more energy-efficient than vapor compression systems. Furthermore, cooling systems based on magnetocaloric materials will operate with less noise due to the absence of a compressor. This technology makes use of water-based coolants instead of gaseous refrigerants. http://on.basf.com/1wPAUAE
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Infinergy – Discover How Working at BASF Can Boost Your Career (EN)
 
01:58
Developing the Infinergy™ material together with our customer adidas was a result of teamwork at BASF. Employees from different job fields and regions came together to work on this business project. Armin Nöthe, engineer and New Business Developer at BASF, tells the story from the end to the beginning when he applied at BASF. Discover all stories at www.basf.com/connect
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Der Malariakreislauf -- wie Malaria im menschlichen Körper wirkt
 
01:21
Die Infografik von BASF zeigt, welche Auswirkungen Malaria im menschlichen Körper hat und wie sich die Krankheit ausbreitet. Mehr Informationen unter: http://creating-chemistry.basf.com/lebensqualitaet/wie-sich-malaria-verbreitet.aspx
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BASF bei Nacht: Lokführer. Bei der Arbeit mit Alexander Noe und Bernhard Imblan
 
05:43
Quelle: http://www.basf.de/basfinside
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FWC™ Four-Way Conversion Catalyst - How Does it Work?
 
02:54
The innovative FWC™ catalyst combines the functionality of a TWC catalyst with a filter to remove all four pollutants from gasoline-engine exhaust, with just one component. This can help automakers meet strict new emissions regulations including Euro 6. Learn more at automotive.basf.com. We create chemistry. Read more: www.basf.com
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BASF bei Nacht: Unterwegs mit der Werkfeuerwehr
 
08:24
BASF inside hat die Feuerwehrmänner der BASF-Werkfeuerwehr bei ihrem nächtlichen Dienst begleitet. Mehr Infos über die BASF-Werkfeuerwehr finden Sie hier: https://www.basf.com/de/de/company/about-us/sites/ludwigshafen/neighbor-basf/environment-and-safety/Werkfeuerwehr.html
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Clean Gas from Waste: Biogas and Biofuel by BASF Verbio
 
04:04
The film looks at biogas and its role as a major energy mix resource. In about four minutes, the film describes the increasing importance of biogas and BASF's contribution to making its use more efficient. BASF customer Verbio AG, Germany's leading biofuel manufacturer headquartered in Leipzig, Saxony, serves as an example. Biogas is obtained by fermenting the most diverse substrates such as domestic waste, plants or sewage sludge. Depending on the starting material, the gas mix this generates contains only 50 to 70 percent of useful methane. The rest is made up by associated gases such as carbon dioxide (CO2) and hydrogen sulfide (H2S), which may cause severe corrosion. So the gas must be purified before it can be fed to the natural gas grid. BASF offers a new gas treatment process for this, which Verbio is using sucessfully. For more information about biogas and OASE, please visit: www.oase.basf.com We create chemistry: For further information visit http://www.basf.com
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How can we make packaging sustainable?
 
02:25
Consumers can do many things to reduce their packaging footprint – but to make a real impact, solutions need to start with the industry. BASF is committed to improving packaging sustainability. Learn More: http://on.basf.com/1sNdsKL We create chemistry: www.basf.com
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Safety Video: How to handle a product leakage from an IBC?
 
03:03
Every fork lift truck driver’s nightmare: Puncturing an IBC containing an environmentally harmful liquid with the fork. This safety video from BASF Wolman GmbH demonstrates what measures should be taken to handle an accidental liquid wood preservative leakage from an IBC. The goal of these measures is to prevent environmental contamination. Leading the Way in Wood Protection. Read more at http://www.basf.com/wolman
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smart forvision: Thermoplastic Polymer Wheel Rim
 
03:04
Chemistry is mobilizing for the future: smart and BASF jointly developed the concept car smart forvision. It combines unique design with innovative technologies related to energy efficiency, lightweight design and temperature management: A car full of strong ideas. The plastic wheel rims are made of Ultramid® Structure, an innovative high-performance plastic. It significantly reduces vehicle weight, lowers emissions and extends range. Ultramid® Structure has reinforcing glass fibers added to make the plastic robust and improve its mechanical properties even more. It makes the wheel rims durable enough for continuous long-term use. Ultramid® Structure is suitable for any application requiring high strength plus lightweight construction. This is the case in many other industries as well as the car industry. Further information about smart forvision, the car of the future, rims, and plastic from BASF can be found at: http://www.smartforvision.basf.com We create chemistry: For further information visit http://www.basf.com
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How does efficient flat roof insulation work? Concepts from a construction site with Neopor
 
04:04
Many millions of square meters of flat roof are not yet green – this means wasting an enormous potential of living space. Flat roof systems consist of a supporting structure and several functional layers. Almost all these systems require an insulation layer. It warms in winter, cools in summer, saves energy, and reduces CO2 emissions. The classical layer structure of an insulated flat roof is shown in the video, together with the options and benefits of a heat insulation with the insulation material Neopor®. In 1997, BASF had presented this product, a further development of the classical insulation material Styropor®. Neopor contains small infrared absorbers and thus ensures that even more heat stays inside the building in winter. In the video the insulation process of the flat roof of a modern certified sustainable building in Ludwigshafen, Germany, with Neopor is illustrated. Next to its good insulation properties, the specific benefits of the material comprise low weight, high stability and a good price-to performance ratio.
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Lithium-ion batteries: How do they work?
 
03:08
Smartphone, cordless screwdriver, laptops and defibrillators: Everyone knows the lithium-ion battery - or the Li-Ion Battery - for energy storage in a variety of modern appliances. A great future for the battery is predicted in the modern electric car. But how does this battery work? The animation shows how the components of the battery work together to release energy and to recharge the battery again. The goal: BASF wants to make the electric car of tomorrow reliable and suitable for everyday use with lithium-ion batteries. BASF helps to increase the mobility of the electric car by making the lithium-ion battery even more powerful. This film explains the principle of the lithium-ion battery: The battery is enclosed in an aluminum and copper layer. In between are a positive electrode, the cathode, and a negative electrode, the anode. The cathode consists of a lithium metal oxide, the anode is a graphite layer. In order for the Li ions to migrate into the cell, the cell is filled with an electrolyte. The electrolyte of the battery must be extremely clean. Cathode and anode in the battery are split by a separator, which is permeable to the Lithium-ion. In addition, the process of charging and discharging is displayed. Further information can be found at: https://catalysts.basf.com/products-and-industries/battery-materials We create chemistry: For further information visit http://www.basf.com
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MasterSeal Waterproofing Solutions, flexible cementitious waterproofing
 
03:26
Application of waterproofing systems in wet areas like bathroom, kitchen, balcony, water tank and planter box. From surface preparation to mixing of materials and applying the waterproof coating, this is a comprehensive step-by-step product application video using MasterSeal waterproofing and sealing, as well as MasterEmaco repair products from BASF. For more information visit: http://www.master-builders-solutions.basf.com/en-basf/products
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Mobility in the city of tomorrow
 
02:49
As urban areas struggle with smog and impending gridlock, sustainable thinking is required to make mobility cleaner, more flexible and space-saving. Our animation shows how we might be getting around cities in the future.
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Sicherheitsvideo: Wie geht man mit einer Containerleckage um?
 
03:03
Der Alptraum jedes Gabelstaplerfahrers: Durchstoß eines Containers eines umweltschädlichen, flüssigen Produktes mit der Gabel. Dieses Sicherheitsvideo der BASF Wolman GmbH zeigt, welche Maßnahmen bei einer unfallbedingten Leckage eines flüssigen Holzschutzmittels aus einem Container zu ergreifen sind. Ziel dieser Maßnahmen ist es, eine Kontamination der Umwelt zu vermeiden. Leading the Way in Wood Protection. Erfahren Sie mehr unter http://www.basf.com/wolman
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BASF Wetting Agents and Surface Modifiers
 
03:14
Wetting agents and surface modifiers provide a formulation with adequate wetting properties, enhance difference component compatibility and/or improve the appearance of a coating surface. Within this product group, BASF offers wetting agents, flow and leveling agents, and slip agents. Contact us : formulation-additives-asia@basf.com formulation-additives-europe@basf.com formulation-additives-nafta@basf.com formulatoin-additives-south-america@basf.com
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BASF bei Nacht: Unterwegs mit dem Werkschutz
 
06:17
Quelle: http://www.basf.de/basfinside
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smart forvision: Transparent Organic Solar Cells
 
02:47
Chemistry is mobilizing for the future: smart and BASF jointly developed the concept car smart forvision. It combines unique design with innovative technologies related to energy efficiency, lightweight design, solar cells and temperature management: A car full of strong ideas. The organic dye solar cells are built into the smart forvision's roof. They convert sunlight to energy, in that way maximizing energy efficiency in the car. The OLED-OPV sandwich roof is transparent. Daylight enters the interior and is converted at once to energy through the organic solar cells. The organic dye solar panels add a special touch to the design of the smart forvision, with their eye-catching hexagonal shape. The color scheme doesn't know any limits. Further information about smart forvision, the car of the future, energy efficiency, solar cells and the project of smart and BASF can be found at: http://www.smartforvision.basf.com We create chemistry: For further information visit http://www.basf.com
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Termidor® HE - Taking termite control to a whole new level
 
02:38
Termidor® HE Residual Termiticide now available in Australia, provides a more even stable treated zone. Termidor HE allows on average 30% less trenching, less than half the drilling, and provides increased customer satisfaction. Learn More: http://www.pestcontrol.basf.com.au/
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Erstes automatisch fahrendes Fahrzeug bei BASF in Ludwigshafen
 
03:47
Vom Kesselwagenzeitalter in die digitale Zukunft Kesselwagen waren gestern, die Zukunft sind automatisch fahrende Fahrzeuge, die große neuartige Tankcontainer am Standort Ludwigshafen transportieren. Der Film zeigt das erste automatisch fahrende Fahrzeug auf dem Werksgelände in Ludwigshafen. Was BASF bewegt Fast 20 Millionen Tonnen transportiert BASF jährlich. Mehr als ein Viertel dieser Transporte sind intern und bewegen sich auf dem Werksgelände der BASF. Über 1.000 Bahn-Kesselwagen sind dafür im Einsatz. Die Kesselwagen werden vom Bahnhof zu einer der 160 Ladestellen gebracht. Die Streckenlänge der Schienen und Anzahl der Weichen auf dem Werksgelände in Ludwigshafen ist vergleichbar mit dem Hamburger Hafen. Die Zustellung ist heute sehr aufwendig. Mehr als 40 Kesselwagenzüge müssen jeden Tag mit der richtigen Wagenreihenfolge zusammengestellt werden. Ein Betrieb muss etwa einen Tag warten, bis ein bestellter Rohstoff angeliefert wird. Ziel für die Eisenbahnlogistiker der BASF ist es, künftig Zeit und Kosten zu sparen. Sie haben ein Konzept entwickelt, das aus drei Bausteinen besteht:  großen Tankcontainern  einem vollautomatischen Lager für die Container  automatisch fahrende Fahrzeuge Ein Tankcontainer namens BASF Die BASF-Eisenbahnlogistiker hatten die Idee, einen komplett neuartigen Tankcontainer zu entwickeln, der quasi ein Kesselwagen mit abnehmbarem Tank ist. Der Tankcontainer ist zweieinhalb mal so groß wie herkömmliche Tankcontainer. Er wird die Kesselwagen bei BASF in den kommenden Jahren ersetzen. Fachkreise bezeichnen diese neue Klasse von Tankcontainern als B-TC (BASF Class Tankcontainer). Tankcontainerlager 4.0 Der Einsatz der großen Tankcontainer ist Voraussetzung, damit BASF den Transport per Bahn auf ihrem Werksgelände automatisieren kann. Voraussetzung ist auch ein Tankcontainerlager, das Mitte 2018 im Werksteil Nord in Betrieb gehen wird. Das Tankcontainerlager wird über zwei vollautomatische Kräne, drei Gleise und acht Ladebuchten verfügen. Dort können flüssige Chemiegüter so lange zwischengelagert werden bis ein Betrieb sie benötigt oder der Transport zum Kunden beginnt. Bis zu sechs Container passen übereinander, und sie sind jederzeit auf Abruf verfügbar. Automatisch fahrende Fahrzeuge Den internen Transport vom Tankcontainerlager zu den Ladestellen auf dem Werksgelände übernimmt ein fahrerloses Förderfahrzeug. Der Fachbegriff ist Automated Guided Vehicle oder kurz AGV. BASF hat mit dem niederländischen Industriekonzern VDL-Gruppe ein Fahrzeug entwickelt, das auf normalen Straßen autonom und automatisch fahren kann. Das Fahrzeug ist elektronisch mit einer Transponderspur verbunden. Das Neue: Erstmals teilt sich ein fahrerloses Fahrzeug die Straße mit anderen Verkehrsteilnehmern – mit Fußgängern, Radfahrern, mit Auto- und Lkw-Fahrern. Damit die Sicherheit im Verkehr dennoch gewährleistet ist, verfügt das AGV über viele zusätzliche Eigenschaften: Sensoren an allen Seiten des Fahrzeugs, die Hindernisse erkennen und Kameras, die Bilder in Echtzeit an eine Leitstelle übermitteln. BASF Class Tankcontainer, Tankcontainerlager und automatisch fahrende Fahrzeuge – die Ideen der Eisenbahnlogistiker machen die Arbeit für die Betriebe am Standort Ludwigshafen viel flexibler: Sie müssen ihren Container nicht mehr wie heute 24 Stunden im Voraus bestellen. Vom Auftrag bis zur Auslieferung dauert es bald nur noch eine Stunde. Dies eröffnet neue logistische Möglichkeiten für BASF. Mehr unter http://on.basf.com/Tankkonzepte
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Digitalization at BASF (EN)
 
01:48
In a world where data has become the new oil, our path is digital. Together, we will leverage the power of new technologies. By combining our know-how with data, we will lead the digital transformation in the chemical industry, create extra value for our customers and increase the efficiency and effectiveness of our operations. Find more information on https://www.basf.com/en/microsites/digitalization.html.
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Chef que é chef aproveita bem os alimentos - Rodrigo Mocotó
 
03:34
Chef que é chef aproveita bem os alimentos e a BASF desafiou chefs de cozinha a desenvolverem receitas que aproveitem 100% dos alimentos utilizados. Acesse: https://creator-space.basf.com/
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BASF Dispersing Agents
 
04:19
Dispersing agents are used to wet and stabilize pigments and other particles within paints, coatings and ink formulations. For formulators they represent and essential component as they provide color strength, gloss, viscosity stability and prevent sedimentation of particles. Looking for additive solutions for your formulation challenge? Please visit www.basf.com/formulation-additives or contact : Asia formulation-additives-asia@basf.com Europe formulation-additives-europe@basf.com North America formulation-additives-nafta@basf.com South America formulation-additives-south-america@basf.com
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BASF bei Nacht: Zu Besuch bei der Oxo-Fabrik
 
04:56
Quelle: www.basf.de/basfinside
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Concept e-bike "Concept 1865-Rethinking Materials"
 
01:41
Join BASF on a unique thought experiment and travel back into time with Concept 1865-Rethinking Materials - back to the year 1865, when BASF was founded. This was also the time when the wooden "Dandy Horse" invented by Karl Drais was given its first pedals, and as velocipede launched the bicycle on the road to global success. As a tribute to this era of enthusiasm for technology and invention, BASF and the DING3000 design studio have developed a velocipede with today's state-of-the-art technology -- including 24 high-performance plastics, specialty foams, epoxy resin and polyurethane materials from BASF. And this e-velocipede of the 21st century runs! Concept 1865, a ready-to-ride prototype with an electric drive, is made almost entirely of modern plastics from BASF. Only its brakes, axles, and motor are still made of metal. Everything else is lightweight construction. Further information on Concept 1865: http://www.concept1865.basf.com For more inspiration on various BASF materials, please visit the designfabrik® website: http://www.designfabrik.basf.com
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Compostable, tear-resistant and waterproof: Ecovio bio-waste bags by BASF
 
02:28
Organic waste for compost -- whether food scraps, peels, coffee grounds -- can be found in every kitchen. This organic waste can be treated in a composting facility and turned into nutrient-rich compost. A simple contribution to the environment -- if the consumers fulfill their part. A new development by BASF helps by collectiing organic waste in bags, that are suitable for the compost: the compostable plastic Ecovio ® FS. The bags for the compost are made with Ecoflex and polylactic acid, a natural substance made from corn starch. The trash bags are strong and tear-resistant -- even with wet content. In an industrial composting facility with controlled conditions, the material and the organic waste will be transformed into water, carbon dioxide and biomass by microorganisms. Further information about Ecovio FS, plastic, organic waste, environmental protection, compost and BASF can be found at: https://www.basf.com/en/company/news-and-media/science-around-us/tear-resistent-waste-bags-for-compost.html We create chemistry: For further information visit http://www.basf.com
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Welcome to BASF
 
02:00
Seja bem-vindo à BASF. Aqui, nós transformamos a química para um futuro sustentável com um time conectado e influente. Sea bienvenido a BASF. Aquí creamos química para un futuro sustentable. Con un equipo conectado e influyente.
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Application of MasterEmaco concrete patch repair
 
05:54
A short guide to the application of MasterEmaco concrete patch repair, including primer, bond coat, patch repair and fairing coat. Shows the required tools and demonstrates the full process of mixing and applying the products as well as the cleaning of the tools. Learn more at http://www.master-builders-solutions.basf.com/en-basf/products
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In einer einzigen Sekunde
 
08:42
Eine einzige falsche Entscheidung kann ein Leben völlig verändern. Arbeitssicherheit hat daher einen hohen Stellenwert bei BASF. Unser Film „In einer einzigen Sekunde"" zeigt, wie Menschen mit verschiedenen Jobs innerhalb der BASF bei einem fiktiven Arbeitsunfall involviert sind. Erleben Sie, wie ein Arbeitsunfall entstehen und durchdachte Arbeitssicherheit helfen kann: Übereilte Handlungen nach dem Motto „Das schaffen wir schon irgendwie"" führen zu einer Verkettung von Zeitdruck, Leichtsinn und Fahrlässigkeit, die letztlich tragisch endet. Unsere Mitarbeiter selbst stellen hier ihre Jobs und das Thema Arbeitssicherheit dar, indem Sie im Film über diesen Arbeitsunfall selbst mitspielen. Wir sehen Mitarbeiter -- Chemikanten, Kaufleute, Ingenieure -- an ihrem Arbeitsplatz bei BASF. Ziel des Films ist die Sensibilisierung der Mitarbeiter für das Thema Arbeitssicherheit. Der Schutz der Mitarbeiter steht bei BASF bereits in den Unternehmenswerten: „Wir geben Sicherheit immer Vorrang." Weitere Informationen zu Arbeitssicherheit und Jobs bei BASF finden Sie unter: http://on.basf.com/Arbeitssicherheit We create chemistry: Weitere Informationen finden Sie auf http://www.basf.com
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Modern vegetable production in Italy: ecovio® M for biodegradable mulch films
 
04:22
Mulchfilms are an important support for farmers. For example, they help to keep competing weeds and water management under control. Together with the expert team in BASF that develops biodegradable mulch films, the Tiozzo family of the Italian farm Ortosole improved the technology to make it even better for farming practices. A major aspect was the integration of micro-holes into the film that allows better irrigation. A win-win for both and for farming in general. Find out more about the farmers of Ortosole here: http://on.basf.com/modern_farming
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The heart of pure water: inge® ultrafiltration membrane technology from BASF
 
06:19
inge GmbH, based in Greifenberg (Germany) is a world's leading provider of ultrafiltration technology, a membrane process used to treat drinking water, process water, wastewater and sea water. With a global reach enhanced by its network of partners, the company has completed numerous reference projects around the globe featuring its cutting-edge technology. In August 2011, inge® became part of the Water Solutions business of BASF, the world's leading chemical company. Its range of products include highly-efficient ultrafiltration modules and cost-effective, space-saving rack designs as the core components of water treatment plants, rounded off by the superb technical support it provides to its customers. All the company's products are based on the in-house development of its patented Multibore® membrane technology, providing the top-quality standards for which German-made goods are known. The extremely small-pore filters of the Multibore® membrane reliably intercept not only particles, but also microorganisms such as bacteria or even viruses, thereby providing a dependable source of clean water. Deployment of the inge® technology also offers significant advantages over conventional water treatment methods, such as rapid and easy module installation and stable, highly resilient membranes. This makes planning a water treatment facility much simpler, enabling customers to achieve low-cost installation and operation. And all this comes with a guarantee of long-lasting reliability. For more information about inge® ultrafiltration membrane technology please visit http://www.watersolutions.basf.com.
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Expansion of an intumescent material
 
01:33
Expansion of the intumescent material Interdens Type 36. This video from BASF Wolman GmbH shows in impressive pictures the expansion of the intumescent material Interdens Type 36. Under the influence of fire and heat Interdens Type 36 forms a highly voluminous and heat-insulating foam layer. The demonstrated intumescent effect can effectively be used in the field of passive fire protection to improve the reaction to fire behavior of materials resp. the fire resistance of components. Leading the Way in Wood Protection. Read more about our intumescent materials on http://www.basf.com/wolman
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The Base of the Shanghai Tower: Smart Dynamic Concrete by BASF
 
03:57
They're everywhere, although we hardly spare a thought for them in everyday life -- precast concrete components. Whether it's bridge girders, sewer pipes, staircases or railway sleepers: millions of these structural elements are industrially prefabricated and installed directly on-site. With X-Seed, BASF has succeeded in introducing an important innovation in this area. Because this hardening accelerator not only allows precast concrete units to be produced more rapidly and in better quality, it also considerably reduces energy consumption and the associated emissions of the greenhouse gas carbon dioxide (CO2). In contrast to traditional acceleration methods such as heat application or normal accelerators, X-SEED® 100 does not interfere adversely with the final engineering properties of the concrete. In addition, it helps to save time and has a positive impact on energy efficiency, offering an attractive overall cost saving potential. More info about concrete, construction and X-SEED: http://www.basf.com/group/corporate/en/innovations/research/innovation/innovative-solutions/x-seed We create chemistry: For further information visit http://www.basf.com
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Biologisch abbaubare Kunststoffe/ Biodegradable plastics [Creating Chemistry by BASF]
 
04:26
DEUTSCH: Die BASF hat ein außergewöhnliches Produkt in ihrem Kunststoffsortiment: Ecovio® gehört zu den vollständig biologisch abbaubaren Kunststoffen. Ecovio® besteht aus nachwachsenden Rohstoffen und Ecoflex®, dem bioabbaubaren BASF-Kunststoff auf petrochemischer Basis. Ecovio® und enthält neben Ecoflex® PLA (Polymilchsäure). PLA wird aus dem nachwachsenden Rohstoff Mais hergestellt und von der BASF zugekauft. Erstes Einsatzgebiet sind flexible Folien, zum Beispiel für Tragetaschen. Mehr: http://www.plasticsportal.net/wa/plasticsEU~de_DE/portal/show/content/products/biodegradable_plastics/biodegradable_plastics ENGLISH: Plastic is part of our everyday lives: Whether in durable applications such as in cars, or in non-durable applications such as coffee cups or garbage bags. Biodegradable plastics can offer a suitable alternative to traditional plastics in some non-durable applications. We explain how. Ecovio® is BASF's completely biodegradable and compostable plastic. It is ideal for trash bags or disposable packaging as it decomposes in compost within a few weeks or in soil without leaving any residues. Ecovio is made of renewable raw materials and of Ecoflex®, the familiar BASF biodegradable plastic on a petrochemical basis. The first item in this new product class is called Ecovio® and it contains, aside from Ecoflex®, polylactic acid (PLA). PLA comes from corn, a renewable raw material, and it is purchased by BASF. The first area of application will be flexible films used for shopping bags, among other things. More information: http://www.bioplastics.basf.com/ecoflex.html Find out more about biodegradble plastics by BASF on http://www.ecovio.com. We create chemistry: Weitere Informationen finden Sie auf http://www.basf.com
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How BASF contributes to the UN Sustainable Development Goals
 
01:38
BASF supports the United Nations in the implementation of the UN Sustainable Development Goals (SDGs), which create the framework for sustainable business practices at the economic, social and environmental levels. Learn more about how we contribute through our business to the UN SDGs. https://www.basf.com/en/company/sustainability/employees-and-society/goals.html
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MasterMatrix – advanced rheology control for concrete
 
03:20
MasterMatrix is a BASF exclusive, state-of-the-art Viscosity Modifying Agent (VMA) and the key element of the Smart Dynamic Concrete concept. Due to the smart and self-organizing molecules of MasterMatrix, concrete mix designs can now be optimized to a unique extent to achieve unmatched performance levels. In fact, it creates a new generation of concrete, which combines the benefits of traditionally vibrated concrete with those of self-compacting concrete and is easy to produce and robust in every day use: Smart Dynamic Concrete. Read more: www.master-builders-solutions.basf.com
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The cool freshness of Menthol: Resource-efficient Production of the popular flavor by BASF
 
02:35
Menthol is the very essence of freshness. Whether in toothpaste, chewing gum or candies, the minty taste of the world's most-sold flavor ingredient can be found in countless everyday products. But menthol owes its popularity not only to its fresh taste, but also to its cooling effect on the skin and mucous membranes. This is why it is often used for pharmaceuticals and cosmetics like cooling ointments, inhalations, deodorants and shower gels. The worldwide demand of 25,000 to 30,000 metric tons per year already exceeds the available supply -- and is constantly growing because more and more new products contain menthol. BASF put the world's largest production plant for nature-identical menthol into operation 2012. A completely new process means it can be produced reliably and in consistently good quality. More about the cool freshness of menthol here: https://www.basf.com/en/company/news-and-media/science-around-us/the-cool-freshness-of-menthol.html For more information about the L-Menthol at BASF click here: http://on.basf.com/P7ibkf We create chemistry: For further information visit http://www.basf.com
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BASF’s Plastic can Take the Heat of Turbochargers
 
02:03
More automakers are using smaller powertrains equipped with turbochargers to reduce emissions without sacrificing power, which leads to increased temperatures under the hood. While a lightweight alternative for automakers, plastic parts typically thermally oxidize when exposed to high temperatures. But BASF’s polyamide-based plastic Ultramid Endure is capable of continuous use in temperatures of up to 220 degrees Celsius and can withstand peak temperatures of 240 degrees Celsius. We create chemistry. Read more at http://www.basf.com
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The BASF Eco-Efficiency Analysis helps to identify sustainability drivers
 
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Learn how to evaluate environmental and economic impacts to identify sustainability drivers of your products with BASF’s Eco-Efficiency Analysis. This methodology contributed with today more than 600 studies significantly to better informed decisions - strategic decisions, marketing activities, the development of more sustainable products and solutions together with our customers. http://on.basf.com/BASFEco-EfficiencyAnalysis
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LCD Color Filter Production Process
 
03:06
The presentation explains the production process of LCD Color Filters by Photolithography. More info: http://www.basf.com/group/corporate/de/microsites/chemistryworldtour/innovationen/red-pigments-for-lcd We create chemistry: For further information visit http://www.basf.com
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Casting Sample Cubes and Compression Testing
 
05:55
There are a number of variables that can affect the compressive strength values of grout cube samples. This video will detail the proper casting, handling, storing and breaking of these cube samples. Read more at http://www.master-builders-solutions.basf.com/en-basf
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